[et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»4.4.8″][et_pb_row _builder_version=»4.4.8″][et_pb_column _builder_version=»4.4.8″ type=»4_4″][et_pb_text _builder_version=»4.4.8″ hover_enabled=»0″]
Stadig flere norske havner tilbyr strøm til skip slik at de kan slå av motorene når de ligger til kai. Nå støtter Enova fire nye landstrømprosjekter i Haugesund, Aurland, Harstad og Flora.
– Landstrøm er et viktig steg i retning av utslippsfri sjøtransport, og derfor er det veldig positivt at det er interesse for å bygge ut landstrømanlegg også i en tid hvor koronasituasjonen preger markedet. Dette er et tydelig signal til rederne om at omstillingen til lavutslippssamfunnet fortsetter med uforminsket kraft, sier markedssjef Astrid Lilliestråle i Enova.
Følgende fire prosjekter får støtte:
| Støttemottaker | Sted | Støttebeløp |
| Aurland Hamnevesen KF | Flåm, Aurland | 27 000 000 kr |
| Havnekraft AS | Garpeskjær, Haugesund | 25 300 000 kr |
| Harstad Havn KF | Stangnes, Harstad | 2 300 000 kr |
| Fjord Base AS | Kai C, Flora | 1 600 000 kr |
| Sum | 56 200 000 kr |
– Prosjekter som disse legger til rette for skipsfart og næringsliv med lave utslipp, noe vi er avhengig av for å nå klimamålene vi har satt oss. Godt samarbeid mellom offensive aktører og støtte fra Enova gjør at det blir stadig vanligere for skip å koble seg til landstrøm når de ligger til kai, sier klima- og miljøminister Sveinung Rotevatn.
Landstrømanleggene skal være oppe og gå senest 1. juli 2022.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=»4.4.8″][et_pb_column _builder_version=»4.4.8″ type=»4_4″][et_pb_image src=»https://hnytt.no/wp-content/uploads/2020/06/980×300.gif» _builder_version=»4.4.8″ title_text=»980×300″ hover_enabled=»0″ url=»www.varne.no» url_new_window=»on»][/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=»4.4.8″][et_pb_column _builder_version=»4.4.8″ type=»4_4″][et_pb_text _builder_version=»4.4.8″ hover_enabled=»0″]
Støtter nødvendige tiltak både på sjø og land
– Mange havner tilbyr allerede landstrøm, og i årene som kommer vil det bli stadig flere anlegg langs hele kysten. For de aller fleste rederier vil det være penger å spare ved å ta i bruk landstrøm, også når det er tilgjengelig på bare noen av anløpene. Enova bidrar nå til å bygge et levedyktig lademarked gjennom økonomisk støtte til både utredning og bygging av nye anlegg samt tilrettelegging av fartøy, sier Lilliestråle i Enova.
I mai støttet Enova 18 forprosjekter som skal utrede mulighetene for å etablere infrastruktur for landstrøm. Parallelt med dagens tildeling til utbygging utlyser Enova nye søknadsrunder både for forprosjekter og infrastruktur.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]
